道路洗掃及車流量對路旁大氣懸浮微粒濃度之影響

in International Symposium (oral presentation paper), 國際研討會(全文口頭發表)
標題道路洗掃及車流量對路旁大氣懸浮微粒濃度之影響
出版類型國際研討會(全文口頭發表)
出版年度2007
AuthorsKuo-Lin Huang, 黃國林, Chun-Li Chou 周俊利, Shui-Jen Chen 陳瑞仁, 林家進, 林佳微, & 魏鈺頻
會議名稱中華民國環境工程學會 2007 空氣污染控制技術研討會
出版日期Nov 23 2007 12:0
會議地點高雄
其他編號0000
中文摘要

過去有關街道揚塵之研究大都著重在TSP 及PM10 去除之探討,很少探究道
路洗掃前後路旁大氣不同粒徑微粒濃度變化及交通量對路旁大氣懸浮微粒之影
響。本研究以分道採樣器(manual dichotomous sampler,簡稱Dichot)及GPS1 PUF
SAMPLER(簡稱PS-Ι)進行道路洗掃前後大氣TSP、粗及細微粒採樣,採得之
濾紙樣本分析TSP、粗(PM10-100 及PM2.5-10)及細微粒(PM2.5)濃度,以探討街道洗
掃前後路旁大氣微粒濃度變化及交通量之影響。本研究結果顯示:道路洗掃對路
旁大氣粒徑較大懸浮微粒(PM10-100 及PM2.5-10)濃度之去除較細微粒(PM2.5)明
顯。由車流量對路旁大氣各粒徑微粒濃度之線性迴歸結果發現:路旁大氣TSP
測值約有四成四之變異是由車流量所貢獻;車流量對路旁大氣中細微粒(PM2.5)
濃度之影響較粗微粒(PM10-100 及PM2.5-10)大,車流量之變化可反應約45% PM2.5
之變異量。此結果顯示:道路車流量亦會影響街道附近大氣懸浮微粒濃度及粒徑
分佈特性,尤以對細微粒(PM2.5)之影響較大。

校址:912 屏東縣內埔鄉學府路1號 總機:886-8-7703202 傳真:886-8-7740165 系統開發統維護單位:國立屏東科技大學 電算中心 版權所有