交通源路旁大氣粗細微粒組成特性之探討

in International Symposium (oral presentation paper), 國際研討會(全文口頭發表)
標題交通源路旁大氣粗細微粒組成特性之探討
出版類型國際研討會(全文口頭發表)
出版年度2007
AuthorsKuo-Lin Huang, 黃國林, Shui-Jen Chen 陳瑞仁, JENG-YI CHIANG 江政益, Jen-Hsiung Tsai 蔡仁雄, 林韋仁, & Tzu-Yun Chen 陳子畇
會議名稱中華民國環境工程學會2007 空氣污染控制技術研討會
出版日期Nov 23 2007 12:0
會議地點高雄
其他編號0000
中文摘要

本研究於2006 年7 月、12 月及2007 年1 月,共三次分別在上班日與假日
之一天5 個時段期間,分別在屏東市台一線省道路旁(以下稱交通源)及屏東市大
氣空氣品質監測站(以下簡稱屏東站),同時以兩部分道採樣器(交通源)及1 部泛
用型空氣採樣器(屏東站)進行大氣粗(PM2.5-10)細(PM2.5)懸浮微粒採樣,以探討交
通量對大氣粗細微粒組成特性及時空變化之影響。研究結果顯示:交通源路旁大
氣粗細微粒上地殼元素離子(Mg2+及Ca2+)之含量明顯地較採樣點位於3 樓頂之屏
東站之值高。在交通源路旁其大氣粗細微粒上NO3
-之含量均較SO4
2-高;反之,
在屏東站其大氣粗細微粒上SO4
2-之含量反而較NO3
-之值高,顯示屏東站大氣微
粒上之SO4
2-除來自交通源之貢獻外,可能尚有其他貢獻源,如工業鍋爐及火力
發電廠等。無論上班日或假日,交通源路旁大氣PM2.5 微粒上TC 之含量(36%)
明顯地較屏東站之值(23%)高(約增加56%),PM2.5 及PM2.5-10 微粒上OC/EC 值(平
均分別為0.95 及1.21)均較屏東站之OC/EC 值(平均分別為2.31 及2.19)低;而上
班日及假日交通源路旁大氣微粒上所測17 種金屬之總濃度則均較屏東站之值高
(PM2.5 分別為 4.56 及4.44 倍;PM2.5-10 分別為3.88 及3.27 倍)。

校址:912 屏東縣內埔鄉學府路1號 總機:886-8-7703202 傳真:886-8-7740165 系統開發統維護單位:國立屏東科技大學 電算中心 版權所有