高轉速下廢食用油再製生質柴油發電機尾氣中多環芳香烴化合物排放特性

in National workshop (full text oral presentation), 國內研討會(全文口頭發表)
標題高轉速下廢食用油再製生質柴油發電機尾氣中多環芳香烴化合物排放特性
出版類型國內研討會(全文口頭發表)
出版年度2009
AuthorsTsai Jen-Hsiung, 蔡仁雄, Shui-Jen Chen 陳瑞仁, & Kuo-Lin Huang 黃國林
會議名稱2009年北京科技大學-屏東科技大學學術研討會
出版日期Nov 6 2009 12:0
會議地點屏東科技大學
其他編號0000
中文摘要

原油蘊藏量減少及原油價格升高,迫使各國找尋替代能源之方案,其中以生質柴油最被廣泛討論。至目前以植物油(可食用油)製成之生質柴油應用於柴油引擎之研究已非常廣泛,但以回收廢棄食用油再製之生質柴油將其運用於柴油引擎發電機之研究較少,因此本研究擬以純石化柴油(D100)及不同?配比之廢食用油生質柴油(waste edible oil biodiesel)與黃豆油生質柴油(soybean biodiesel),分別於W10(10% waste edible oil +90% diesel)、W20、W50與S10(10% soybean +90% diesel)、S20、S50等不同?配比於發電機在高負荷(2000 rpm)轉速下,分別探討柴油發電機排氣中PM、PM上碳成分與PAHs及其毒性當量(BaPeq)排放特性。初步結果顯示:與D100相比,柴油引擎發電機於高負荷(2000 rpm)下,使用廢食用油及黃豆油之生質柴油(W10、W20、W50、S10、S20、S50)時,其引擎排氣PM及PM上碳成分(EC+OC)之濃度均明顯地降低。引擎排氣PM及PM上碳成分(EC及OC)濃度均以添加20%生質柴油(S20及W20)時之減量較多;W20時,其PM及PM上碳成分之減量分別為28.7及27.9%;而S20時,其減量則分別為23.1及29.2%。而排氣中Total-PAHs及Total-BaPeq濃度均隨生質柴油添加比例增加而降低;使用廢食用油生質柴油時,其排氣Total-PAHs及Total-BaPeq之減量分別為18.3~39.0及12.4~23.7%,而使用黃豆油之生質柴油時,其減量分別為15.5~30.8及3.6~21.3%。

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