校園內交通事故與學生駕駛行為及道路規劃的關連性研究─以屏科大校園為例

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標題校園內交通事故與學生駕駛行為及道路規劃的關連性研究─以屏科大校園為例
出版類型國內期刊(外審期刊)
出版年度2015
AuthorsYang, 楊榮華
期刊亞東學報
開始頁137
頁數9
出版日期2015 / 6
其他編號0000
中文摘要

屏科大創校至今已經滿 90 周年,校地是居全國之冠,教職員工、學生人數、動力機械(汽車、 摩托車)也隨著增加。在道路設施完善下,隨著這幾年校園內車禍不斷的發生,但校園內的車禍 事件卻沒有因此的減少,特別是在每個新學期-大一新生剛進校園,交通事故率往往居高不下,
校方也是每年一再宣導,但還是沒有真正的改善。由於校園是屬於非既定道路,道路交通規則及
處罰條例無法去規範及作執法動作,卻可以透由刑法跟民法來做嚇阻的功效,依據校方教安中心 資料顯示,大一、二新生以及對學校比較陌生的教職員工或居民,受傷的比例佔總事故率 7 成以 上。
從校安中心及派出所所提供的歷年交通事故資料,發現校園內特定路口車禍事故率居高不下,
且交通事故的發生也隨著學生進到校園時間增加而有所下降。其中影響事故的因素有道路路口規
劃、安全駕駛、駕駛技巧、駕駛經驗、路況不熟悉、尖峰時段以及行經路口未減速等而造成。在 交通安全的改善方法上,主要以 3E 作為改善的手段,分別為教育(education)、工程(engineering)、 執法(enforcement),其中後兩項交通安全改善的方法通常多為事後性的改善及嚇阻,無法建立或 教導駕駛人的安全駕駛態度及觀念。根據統計,95%以上的交通事故是人為因素造成,故透過教
育的方式對駕駛人進行觀念的改變,才能達到事前預防交通事故發生的效果。本研究欲藉由校安
中心提供的事故資料,及交通事故解決方法的文獻去統整,提出適合屏科大交通事故改善的方法, 並提供後續相關問題地點及學生易造成事故原因的改善作業之參考。

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